Diogo Moreira Jadi Pemimpin Klasemen Moto2 Setelah Balapan yang Menegangkan
Diogo Moreira menjadi pemimpin klasemen Kejuaraan Dunia Moto2 setelah menunjukkan performa luar biasa dalam balapan di Malaysia. Meski start dari posisi ke-16, pembalap Brasil ini melakukan pemulihan spektakuler dalam balapan yang harus diulang karena bendera merah, dan akhirnya memenangkan perlombaan dengan penampilan luar biasa.
Manu Gonzalez sempat berada di grup depan, namun mengalami kecelakaan saat balapan menyisakan dua putaran lagi, dan mencetak nilai 0 di saat yang tidak tepat. Alhasil, Moreira berhasil mencuri pimpinan klasemen dari tangan ManuGas, dengan keunggulan sembilan poin. Pembalap Italtrans tersebut akan mendapatkan kesempatan pertama untuk menjadi juara dalam dua pekan ke depan di Portimao sebelum naik kelas ke MotoGP bersama tim LCR-Honda.
Balapan kategori intermediate digelar setelah balapan MotoGP, setelah sebelumnya terpaksa ditunda akibat kecelakaan serius dalam balapan Moto3 di pagi hari, yang melibatkan Jose Antonio Rueda dan Noah Dettwiler. Kondisi lintasan cukup sulit, dengan matahari yang bersinar di atas Sepang, namun suhu udara sangat panas pada pukul 16.30 waktu setempat.

Race Moto3 Malaysia: Furusato Kunci Kemenangan Perdana

Rueda dan Dettwiler Diterbangkan ke Rumah Sakit, Jadwal Balapan Mundur
Sebelum start, Dani Munoz mengalami masalah dan tidak dapat menyelesaikan lap pemanasan, sehingga terkena double Long Lap Penalty. Pada akhirnya, hukuman dibatalkan karena balapan diulang. Di awal, Dani Holgado berhasil meraih posisi terdepan tanpa masalah berarti, mengungguli Albert Arenas, Jake Dixon dan David Alonso, meskipun pembalap Spanyol-Kolombia itu segera naik ke posisi ketiga. Manu Gonzalez naik satu posisi, di urutan keenam di belakang Tony Arbolino, dengan Diogo Moreira P14.
Namun, ketenangan itu tidak berlangsung lama. Di lap kedua terjadi kecelakaan yang melibatkan Joe Roberts. Pembalap Amerika Serikat itu crash di tengah lintasan. Ketika para pembalap akan melewatinya lagi, para steward masih bekerja untuk membersihkan tempat tersebut, sehingga Race Direction memutuskan untuk menghentikan balapan. Darryn Binder dan Daniel Munoz juga terjatuh di belakang.
Balapan pun dilanjutkan pada pukul 16.45 waktu setempat, dengan prosedur start cepat, 11 lap dan, yang paling penting, dengan grid awal, karena tiga lap belum selesai. Oleh karena itu, apa yang terjadi di awal tidak terlalu penting. Para steward memastikan bahwa Dani Munoz tidak perlu lagi menjalani hukumannya, karena ini adalah balapan baru.
Saat restart, Holgado kembali melesat dan berhasil menempatkan dirinya di depan Jake Dixon dan Albert Arenas. Namun, pemimpin Kejuaraan Dunia, Manu Gonzalez, berhasil meraih keuntungan terbesar, naik ke P4, mengungguli David Alonso, Tony Arbolino, dan Barry Baltus, serta Diogo Moreira di urutan kesebelas.
Holgado unggul 0,1 detik dari para pengejarnya. Gonzalez, sementara itu, kehilangan beberapa posisi di tengah pertarungan setelah menginjak rem dan terlempar ke urutan keenam, di atas Alex Escrig. Moreira naik ke posisi kesepuluh di belakang Izan Guevara, meskipun pembalap Brasil itu bersenggolan dengan pembalap Spanyol itu di tengah pertarungan.
Setelah dua lap, Dixon menjadi satu-satunya yang mampu mengimbangi Holgado, sehingga keduanya membuka jarak di depan. Di pertengahan lap ketiga, pembalap Marc VDS ini menyerang dan melewati murid Jorge Martnez 'Aspar. Setelah itu, perhatian beralih ke dua penantang gelar: Gonzalez melewati Albert Arenas dan naik ke P5, dan Moreira melanjutkan serangannya ke depan, berada di urutan kedelapan di atas Guevara dan Arbolino.
Setelah berada di posisi terdepan, Dixon berusaha keras dan mulai membangun jarak, hingga mencapai 0,7 detik pada lap kelima. Di belakang, Holgado dan Alonso mulai berlari berdampingan, sementara Baltus mencoba untuk menempel mereka. Rider CFMoto Aspar Team mencoba mengejar motor #96 lagi, namun Dixon berhasil mendekat hingga satu detik dari Holgado dengan 6 lap tersisa.
Manu Gonzalez terus membuntuti Baltus. Pembalap Spanyol itu memiliki satu hari untuk mendekati targetnya menjadi juara Moto2. Pada awal lap ketujuh, ia mulai mencoba menyalip pembalap Belgia itu, sementara Moreira naik ke posisi ketujuh setelah menyingkirkan Alex Escrig. Pembalap #18 mencoba menyalip sekali, tetapi tidak berhasil, dan setelah itu ia memilih untuk berhati-hati.
Dengan 4 lap tersisa, perebutan posisi kedua berubah ketika Alonso memanfaatkan celah untuk menyalip rekan setimnya, Holgado. Gonzalez tidak dapat melewati Baltus, dan setelahnya situasi menjadi lebih buruk, karena Moreira mampu melakukan hal yang sama dengan Arenas untuk tetap berada di belakang rivalnya demi meraih gelar juara.
Namun kudeta besar terjadi tepat sebelum lap terakhir. Manu Gonzalez gagal dan terjatuh saat masuk di Tikungan 15. Pembalap IntactGP mampu bangkit, kembali ke motornya dan memulai lagi, tetapi di posisi terakhir, ke-26.
Tidak banyak yang bisa dilakukan dalam balapan itu. Jake Dixon menyelesaikan balapan untuk meraih kemenangan ketiganya musim ini, mengungguli David Alonso dan Barry Baltus, yang mampu melewati Dani Holgado, yang mengalami masalah yang lebih parah. Moreira finis di urutan kelima untuk memimpin Kejuaraan Dunia Moto2. Zona poin dilengkapi oleh Albert Arenas, Dani Muoz, Alex Escrig, Collin Veijer, Tony Arbolino, Celestino Vietti, Izan Guevara, Ivan Ortola, Alonso Lopez, dan Aron Canet.
Hasil Race Moto2 Malaysia
| Pos | Rider | # | Motor | Lap | Waktu | Interval | km/j | Retirement | Poin |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | J. Dixon | Elf Marc VDS Racing Team | 96 | Boscoscuro B-21 | 11 | 23'05.269 | 25 | 20 | |
| 2 | D. Alonso | CFMOTO RCB Aspar Team | 80 | Kalex | 11 | +2.035 | 23'07.304 | 2.035 | 16 |
| 3 | B. Baltus | Fantic Racing | 7 | Kalex | 11 | +2.745 | 23'08.014 | 0.710 | 13 |
| 4 | D. Holgado | CFMOTO RCB Aspar Team | 27 | Kalex | 11 | +4.358 | 23'09.627 | 1.613 | 11 |
| 5 | D. Moreira | Italtrans Racing Team | 10 | Kalex | 11 | +5.672 | 23'10.941 | 1.314 | 10 |
| 6 | A. Arenas | ITALJET Gresini Moto2 | 75 | Kalex | 11 | +6.699 | 23'11.968 | 1.027 | 9 |
| 7 | D. Muoz | Ajo Motorsport | 17 | Kalex | 11 | +7.699 | 23'12.968 | 1.000 | 8 |
| 8 | A. Escrig | KLINT Forward Factory Team | 11 | Forward F2 | 11 | +7.704 | 23'12.973 | 0.005 | 7 |
| 9 | C. Veijer | Ajo Motorsport | 95 | Kalex | 11 | +10.070 | 23'15.339 | 2.366 | 6 |
| 10 | T. Arbolino | BLU CRU Pramac Yamaha Moto2 | 14 | Boscoscuro B-21 | 11 | +11.726 | 23'16.995 | 1.656 | 5 |
| 11 | C. Vietti Ramus | Sync SpeedRS Team | 13 | Boscoscuro B-21 | 11 | +12.823 | 23'18.092 | 1.097 | 4 |
| 12 | I. Guevara | BLU CRU Pramac Yamaha Moto2 | 28 | Boscoscuro B-21 | 11 | +13.512 | 23'18.781 | 0.689 | 3 |
| 13 | I. Ortola | QJMOTOR - FRINSA - MSI | 4 | Boscoscuro B-21 | 11 | +14.548 | 23'19.817 | 1.036 | 2 |
| 14 | A. Lopez | Sync SpeedRS Team | 21 | Boscoscuro B-21 | 11 | +14.817 | 23'20.086 | 0.269 | 1 |
| 15 | A. Canet | Fantic Racing | 44 | Kalex | 11 | +14.973 | 23'20.242 | 0.156 | 1 |
| 16 | M. Ramrez | OnlyFans American Racing Team | 24 | Kalex | 11 | +15.052 | 23'20.321 | 0.079 | |
| 17 | A. Sasaki | RW-Idrofoglia Racing GP | 71 | Kalex | 11 | +16.448 | 23'21.717 | 1.396 | |
| 18 | A. Huertas | Italtrans Racing Team | 99 | Kalex | 11 | +16.618 | 23'21.887 | 0.170 | |
| 19 | J. Navarro | KLINT Forward Factory Team | 9 | Forward F2 | 11 | +22.708 | 23'27.977 | 6.090 | |
| 20 | Y. Kunii | Honda Team Asia | 92 | Kalex | 11 | +23.091 | 23'28.360 | 0.383 | |
| 21 | Z. van den Goorbergh | RW-Idrofoglia Racing GP | 84 | Kalex | 11 | +23.862 | 23'29.131 | 0.771 | |
| 22 | M. Aji | Honda Team Asia | 64 | Kalex | 11 | +24.069 | 23'29.338 | 0.207 | |
| 23 | H. Azman | Petronas MIE Racing RW | 55 | Kalex | 11 | +38.792 | 23'44.061 | 14.723 | |
| 24 | A. Anuar | Petronas MIE Racing RW | 20 | Kalex | 11 | +38.945 | 23'44.214 | 0.153 | |
| 25 | M. Gonzalez | Liqui Moly Dynavolt Intact GP | 18 | Kalex | 11 | +43.705 | 23'48.974 | 4.760 | |
| 26 | H. Voight | QJMOTOR - FRINSA - MSI | 29 | Boscoscuro B-21 | 11 | +45.177 | 23'50.446 | 1.472 | |
| dnf | S. Agius | Liqui Moly Dynavolt Intact GP | 81 | Kalex | 5 | +6 Laps | 10'45.952 | 6 Laps | |
| dnf | F. Sala | Elf Marc VDS Racing Team | 12 | Boscoscuro B-21 | 3 | +8 Laps | 6'30.901 | 2 Laps | |
| dnf | J. Roberts | OnlyFans American Racing Team | 16 | Kalex | 0 | ||||
| dnf | D. Binder | ITALJET Gresini Moto2 | 15 | Kalex | 0 |
Komentar
Kirim Komentar